1、孚能科技拟定增募52亿元用于动力锂电池项目

9月16日晚间，孚能科技公告，拟定增募资不跨越52亿元，用于位于芜湖的高性能动力锂电池项目及科技储备资金。其中，高性能动力锂电池项目总投资额约52.56亿元，拟以募集资金投入金额46亿元；科技储备资金总投资额约6亿元，拟全部以募集资金投入。

2、宁德时代与德国化工巨头巴斯夫建立合作，推动在欧洲本土化发展

 中国宁德时代与全球化工巨头德国巴斯夫16日共同宣布在电池材料解决方案领域内建立战略合作伙伴关系。此次合作包括正极活性材料(CAM)及电池回收，旨在开发可持续发展的电池价值链，以推动宁德时代在欧洲的本土化进程，并助力实现全球碳中和目标。

3、因拜腾财务状况恶化，富士康搁置与其合作电动汽车项目

 今年1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作。由于拜腾的债务困境及其复杂的股东结构给富士康带来巨大困难，该合作项目暂时被搁置。

4、电池能量密度提升超15%，磷酸锰铁锂财产化进程加速

 凭成本低廉、安全性强等优势，磷酸铁锂电池实现“逆袭”。今年8月，磷酸铁锂电池产量、年累计产量、装车量已超三元电池。据悉，磷酸锰铁锂可使电池能量密度提升15%以上。目前，相关企业正积极布局磷酸锰铁锂产能，经历一两年左右的认证周期和生产放量后，磷酸锰铁锂将步入财产化进程。

5、SK创新股东批准10月成立电池子公司

据外媒报道，SK Innovation将拆分其电池业务，于10月1日正式成立一家全资子公司SK Battery (暂称“SK电池有限公司”)。9月16日，SK Innovation在一份声明中表示，公司跨越80%的股东投票支持拆分电池业务、成立子公司的计划。这一决定为其电池业务筹集资金上市、以及高成本产能扩张融资铺平了道路。

6、现代汽车与LG新能源印尼合资电池工厂开工

 9月15日，现代汽车集团和LG能源解决方案公司共同投资65.82亿元人民币在印度尼西亚合建的汽车电池厂动工，预计将于2023年竣工，2024年上半年投产。

7、2021世界新能源汽车大会：新能源汽车财产面临挑战

9月16日，2021世界新能源汽车大会在海南海口举办。大会上，工信部副部长辛国斌表示，虽然新能源市场一片大好，但中国新能源汽车财产还是面临着整车成本偏高、动力电池回收利用渠道不够通顺、安全可靠性和使用便利性有待提升等多项挑战。

8、总投资跨越50亿，吉利欣旺达电池项目正式开工

 9月10日，山东枣庄市重大项目集中开工活动在高新区正式举行。其中吉利欣旺达动力电池项目正式开工，投资跨越50亿元，建成后可实现年产值60亿元、利税5亿元。

9、超出科技拟4亿元投建废旧锂电池回收利用项目 

上市近一个月的超出科技9月16日晚间发布公告，公司拟在安徽省滁州市南谯区沙河镇工业园区投资建设6万吨/年废旧锂电池回收利用项目，项目预计总投资4亿元；拟在安徽省滁州市南谯区沙河镇工业园投资建设年回收拆解及综合利用8.8万辆报废机动车、1.2万辆报废电动汽车和20万辆报废摩托车/电动单车的项目，项目预计总投资5.9亿元。

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